現時北角站設有4個月台，並以非開放式的島式月台排列。北角站開設初期只設有2個側式月台供港島線使用，曾經是全港鐵系統中123深的車站，月台離地面37.5米。後因?魚湧站擴建後，取代本站成為123深的車站(深38米)。 魚湧站轉線通道紓緩工程，地鐵公司（現稱港鐵公司）於港島線月台的南面加建兩個月台，並興建轉乘通道連接，使北角站成為港島線與將軍澳線的轉車站。北角站原有2個側式月台，因為工程完成後而變成非開放式的島式月台。

香港港島北角人防套管需要穿牆的結構是混凝土，香港港島北角人防套管穿牆時一般與牆壁相平不需要伸出。穿樓板時，一般出毛地坪5釐米。香港港島北角人防套管必須是預先埋置在混凝土內的，鑽孔後置等於擺設。有較嚴格抗滲漏要求的，預埋的套管上應有止水環。穿管安裝完成後，管與套管間隙填塞柔性防水材料，並在連接末端塗裝密封膏。
香港港島北角人防套管的填充工程實際中常常發生套管堵塞的問題。我們必須做到以下幾點：
1、現澆樓板、柱內的香港港島北角人防套管在配合土建安裝完成之後，澆搗混凝土之前應採用報紙、草包等軟性物進行套管端口的保護，做到填充嚴密，防止沙漿進入套管和接線盒引起堵塞。
2、為防止室外地下水或雨水通過人防套管進入地下室，從而確保後續設備安裝有良好的施工環境。因此，地下室出外牆處人防套管除採用軟性物封堵外，在人防套管預製加工時，應在套管一端端口採用鋼板焊接封堵，待人防套管管道安裝時再開啓。
3、管道穿防水外牆，應隨牆體的結構預埋人防套管。
4、管道穿牆處、穿樓板處、穿屋面處應隨結構預留洞，待結構施工完畢後再進行套管埋設，穿牆預留套管時兩端一定要用膠布等密封好。
管線穿過牆體的過程中通過加裝香港港島北角人防套管能夠有效的隔絕牆體與管線的接觸，從而大大降低了管道穿牆出現事故的幾率。駱盈管道作為專業的香港港島北角人防套管生產廠家，專注管道配件二十多年，產品質量符合~標準，並且我公司人防套管價格便宜，性能優良深受廣大新老用戶的一致好評。人防套管好不好，只有用過的廠家才知道，我公司長期與國內的一大批知名廠家進行合作，產品質量經得起實踐的檢驗，如果您對人防套管多少錢等價格上的問題感興趣可來電我們駱盈銷售部，聯繫電話021-62212627.